新款广汽传祺GS4在本月正式推出，新车不仅价格降低，而且打出了“全新祺云概念智辉SUV”的概念。广汽传祺GS4曾经在去年和前年销量火爆，一度被给予厚望，欲超越多年占据中国SUV销量榜榜首的哈弗H6。然而从2017年下半年开始，广汽传祺GS4的销量持续下滑，销量甚至遭遇腰斩。那么新款传祺GS4的推出，能否再现当年的销量辉煌呢？本期《叫板》栏目将为您详细解读。

● 新款传祺GS4能否破冰？

        首先我们说说售价：新传祺GS4上市后，其售价近一步降低，起售价已经降到8.98万元起，不过我们看到，1.5T自动挡车型的起售价12.38万元，依然要比哈弗H6 1.5T运动版11.3万元的起售价要高，依然没有太多竞争力。1.3T车型看似拉低了起售价，不过近些年，竞争对手也推出了吉利帝豪GS、荣威RX3、哈弗H4、长安CS55这些小排量涡轮增压紧凑级SUV，它们的售价都不高，比如吉利帝豪GS的起售价只有7.78万元。显然，车型售价竞争力还是不足。

        再来说说它的产品变化：传祺GS4虽然被称为中期改款，但其外观的变化并不大，其最大的变化主要是在前后保险杠处。前后车灯轮廓未变，只是内部灯组结构的调整，而如果不是顶配LED大灯，卤素大灯的变化更难以看出。外观整体的变化并未体现出太多的创新，审美疲劳感依然存在。

        内饰的变动也不大，依然延续了现款的设计，最主要的变化是更换了更大尺寸的中控屏，方向盘也更换了造型。新车加入了科大讯飞语音控制、高德地图导航，都是目前比较主流的自主SUV，都有这些装备。新款传祺GS4还提供了手机远程控制，这算是同级别不多见的看点。新传祺GS4的这套多媒体系统界面，与丰田车型比较相近，可以看出，广汽在资源上，实现了与广汽丰田的交流互通。多媒体系统，基本上算是这次变动最核心的亮点。

        从车型尺寸上来说，传祺GS4未有太大变化，车长为4525mm，轴距甚至还少了10mm，为2640mm。虽然变化不是很大，但是在目前各个厂商车长、轴距都在加大的大背景下，传祺GS4本身空间表现一般，而现在则与时代背道而驰，显然有些差强人意。

        在配置方面，价格较低的1.3T车型配置依然非常低，1.5T车型也仅仅是高配车型配置比较丰富。相比老款车型，配置依然是在多媒体系统方面的变化，而新加入的LED大灯与全景天窗，也仅仅是在顶配版车型上才出现。

        新传祺GS4还对变速器进行了升级，手动挡由5速升级为6速，自动挡由6AT变速器升级为7速双离合变速器。就目前双离合变速器还存在诸多问题来看，未来能否经受考验还有待观察。

        新传祺GS4配置升级有限，而且新升级的配置很大一部分也在中高配，甚至顶配车型上才会出现，对于绝大多数购车消费者来说，变化不算太大。价格下降是实在的变化，但相比竞争对手来说，优势仍然不够明显。

● 新款传祺GS4能击败哈弗H6吗？

        为了更直观的展现新传祺GS4与竞争对手之间的差异，我们分别选择了新传祺GS4与哈弗H6高低两个价位的热销车款进行对比。首先我们先来看看传祺GS4 200T G-DCT两驱精英版对比哈弗H6红标运动版1.5T自动两驱精英型，前者售价11.58万元，后者售价11.3万元，价格上基本接近，两个车款都是关注度比较高的。

        首先从外观配置上来看，哈弗H6多了后视镜加热。内饰配置看，哈弗H6多了皮质方向盘、方向盘换挡拨片、驾驶席电动座椅、前排座椅加热、中控多媒体显示屏、自动空调。在安全配置方面，哈弗H6多了胎压监测、倒车影像、发动机自动启停、电子手刹、自动驻车等。可以说在横向对比上，传祺GS4的配置全面落败，1.3T车型的配置普遍不足。从动力角度来说，传祺GS4搭载1.3T引擎，而哈弗H6搭载1.5T引擎，两车都匹配7挡双离合变速器。

        再来看看传祺GS4 235自动两驱豪华智联版对比哈弗H6 红标1.5T自动两驱智尚型，前者售价13.38万元，后者13.3万元，两个车款也同样关注度较高。

从外观配置来看，哈弗H6多了氙气大灯、自动大灯、感应雨刷、全景天窗。从内饰配置看，哈弗H6多了方向盘换挡拨片、后视镜自动防眩目。从安全配置上来说，哈弗H6多了前雷达、发动机自动启停，传祺GS4多了全景影像。在科技配置上，传祺GS4多了远程控制、车联网。

        动力上，两者虽然都搭载1.5T发动机，但哈弗H6的参数显然更为出色，变速器上，传祺GS4搭载6AT变速器，哈弗H6为7速双离合变速器。

从上述的对比来看，传祺GS4虽然价格上降了1万元左右，但是大多车车款其配置并没有显著的增加，与竞争对手哈弗H6相比，在同级别车款的配置上，还有不小的差距，这也是为什么传祺GS4销量一直追不上哈弗H6的一个主要原因之一。

● 广汽传祺GS4当年如何坐上销量宝座？

        2015年4月，广汽传祺GS4正式上市，从此，广汽因为这款新车，从一个二线自主品牌一下跃居一线。此前，广汽没有一款销量能拿的出手的车型，品牌认知度也很一般。当时仅一款传祺GS5，在街面上还能看到，其它车型几乎见不到。而同期        以SUV擅长的哈弗品牌已经走红多年，当时哈弗H6已经热销，在街头已经很常见。

        那时候，包括一汽奔腾X80、比亚迪S7、长安CS75、江淮瑞风S5、奇瑞瑞虎5、吉利全球鹰GX7等一大批自主品牌车型已经占据了市场。广汽虽然有传祺GS5，但一直不温不火，而且是广汽传祺的第一款SUV，知名度远不及前面提到的几个品牌。

        传祺GS4的历史销量情况：在2015年传祺GS4上市后，情况发生了转变，传祺GS4销量开始持续走高，每月都增长不少。到2016年销量开始走向巅峰，月销量普遍都在3万台上下，这样的高销量持续了2年，成为少数销量接近哈弗H6的自主品牌SUV。传祺GS4销量有多次巅峰，整体销量曲线比较稳定，单月最高销量出现在2016年10月，当月销量为3.55万台。

        哈弗H6的历史销量情况：哈弗H6早在2013年第四季度销量就冲击2万台，而到了2015年末，传祺GS4上市以后，其销量已经突破4万台。哈弗H6销量出现过两次巅峰，一次在2016年12月，销量突破8万台，一次在2018年1月，销量接近6万台。

        2017年5月，传祺GS4销量达到3.17万台，哈弗H6同期销量为3.53万台，这是二者销量最接近的时期，此时是哈弗H6的销量低谷，对于传祺GS4来说则是销量高峰，从始至终，哈弗H6销量第一的头衔从未被其它SUV车型超越。

        那么广汽传祺GS4为何一炮走红，并将广汽传祺捧红？首先，广汽传祺多年来，一直在宣传其设计方面的功底。尤其是2011年广汽传祺从奔驰挖来了汽车造型设计师张帆，广汽开始在汽车造型设计上有了突飞猛进的变化。传祺GS4就是在这样的背景下孕育而生，高颜值，成为传祺GS4身上的一把利剑。

        此外，在传祺GS4推出的时期，自主品牌SUV都有一个通病，那就是油耗高。当时自主品牌SUV以大排量涡轮增压发动机居多，尤其是1.8T、2.0T车型非常常见，当时正处于SUV热上升期，消费市场还不够成熟，很多消费者盲目跟风，后续发现自主SUV的油耗非常高。

        而传祺GS4推出时，则打出了小排量涡轮增压的概念，搭载1.3T发动机，这一概念在海外盛行，在国内自主SUV并不多见。排量小油耗自然低，低油耗成为传祺GS4的一大亮点，因此也成为后来消费者口口相传的一大看点。

● 老款传祺GS4近一年为何销量下滑？

        从2017下半年开始，传祺GS4销量开始持续下滑，到2018年5月，月销量已经只有1.61万台，接近历史低谷。近一年来，传祺GS4的销量处于持续低位的状态，相比前两年，年度销量下滑明显。2017年前5个月，传祺GS4销量为13.14万台，2018年前5个月，传祺GS4销量为11.16万台。今年5月份的SUV销量排名中，传祺GS4已经跌至第8位。

        有消息称，传祺GS4销量下滑，是因为传祺GS4与传祺GS3共用生产线，传祺GS4的一部分产能为传祺GS3让路，广汽传祺已经开启三班倒的模式增产，来消化订单。在去年底，广汽传祺已经有产能20万台的杭州工厂和产能5万台的新疆工厂相继投产，所以产能紧张的情况应该已经得到缓解。而从今年5月销量来看，传祺GS3的销量仅为3318台，加上传祺GS4的1.6万台销量，也还不到2万台，显然，说产能原因造成销量下滑是站不住脚的。

那么究其销量下滑的真正原因，还是产品竞争力的下滑。我们知道SUV一直是自主品牌主攻的一个重点区域，紧凑级SUV又是销售的主力，因此新车肯定不在少。如果说2015年传祺GS4竞争力优势明显，那么到了2018年，这些优势已经不再是优势。

首先传祺GS4尺寸小，老款传祺GS4的车长只有4510mm，轴距为2650mm，与哈弗H6车长4600mm，轴距2680mm相比，完全没有优势。车身尺寸的狭小，必然导致车内空间的紧凑。

        第二是传祺GS4主打1.3T车型，虽然省油，但是相应动力也会差一些。老款传祺GS4也推出动力更好的1.5T车型，自动挡车型起售价却在13.38万元，而哈弗H6运动版1.5T自动挡的起售价在11.3万元，这个价位甚至比传祺GS4 1.3T自动挡车型的起步价还低。而目前小排量SUV也已经有很多竞争对手，在后面我们会提到。

        第三，目前热销的自主SUV都有着不错的颜值，比如换代哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等。传祺GS4已经推出3年，消费者审美上会出现疲劳。

第四，配置一直是自主品牌SUV的拿手看点，传祺GS4已经是三年前的产品竞争力，完全无法与换代哈弗H6竞争，配置相差较多。

第五，作为一款SUV车型，肯定应该以舒适性为主，而大多数车主普遍反映传祺GS4的悬架调校偏硬，乘坐舒适性较差。

        第六，则是广汽传祺车型的一个通病，就是新车的异味较大，尤其是夏天，甚至熏的头疼。这点从沃尔沃吸取经验的吉利，在车内环保方面已经做得很好。

● 展望未来

        新传祺GS4的推出，能否再回到月销3万台的鼎盛时期呢？就目前的状况来说，很难有起色。不过现在北京地区传祺GS4店头有约2万元的优惠，哈弗H6有1万元的优惠，如果全国都能达到这个优惠幅度，传祺GS4的销量可能不会继续下滑。

        前面提到，目前很多紧凑级SUV推出了大小两个车款差异化竞争，比如说哈弗H6和哈弗H4，传祺GS4正好夹在这个中间，与H6比实力不够，与H4比价格太贵。市场行情已经完全不是当年传祺GS4推出时那样，市场竞争加剧，如果未来传祺不推出细分市场车型，很难再站稳脚跟。

        新传祺GS4主要是通过多媒体系统的提升，来吸引消费者的注意力，目前同级别车型来说，拥有智能语音系统和高德导航的车型已经不在少数，传祺GS4只能算是更丰富，而远程控制系统在同级别并不算多，算是一个亮点。

        总的来说，这次新款传祺GS4的变化并不大，最大的亮点可能就是整体售价的调低，但这仅仅是顺应市场变化而变化，并不会给竞争对手制造太大压力。对于销量而言，未来全新传祺GS5上市，传祺GS4为GS5价格空间让步，终端优惠进一步下探，将会有望迎来新的销量高峰。