正值一年一度的毕业季，不少从中考和高考走出的莘莘学子已经踏上了新的征程。而宝马作为中国市场为数不多的外籍高材生也交出了自己满意的答卷，那就是这台定位紧凑级SUV的宝马X2。作为布局年轻市场的全新作品，其与宝马X1同样采用UKL平台打造，定价也十分相仿。但是空间和设计上众多差异使得新车更强调“跨界”和“运动”二词，因此现款奔驰GLA无疑是其最大的竞争对手。那么本文就是要和大家聊聊，全新宝马X2与奔驰GLA到底谁更胜一筹。

宝马X2为何而来？

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        随着年轻人消费能力的提升，入门级豪华车的市场也愈加红火。宝马的老对手奔驰和奥迪也都在入门级SUV市场凭借Q3和GLA两款车名利双收。面对这番境况，宝马必定不会袖手旁观。

        新一代宝马X1的推出虽然缓解了部分压力，但是由于定位偏向家用、大空间，在产品属性上与竞争对手存在不小的差异，因此宝马决定推出全新X2来巩固运动型紧凑级SUV这个市场。

为什么要选择奔驰GLA作为竞品？

        其实运动型紧凑级SUV在市场中算是比较偏门的一类，因此准确定义这个级别的产品并不是很多。而宝马X2和奔驰GLA无论是在品牌力上，还是动力匹配亦或是定价上都十分相仿，外观设计也都比较年轻。

        唯独宝马现阶段是以纯进口方式售卖，而奔驰GLA已经国产，在品控和价格上各有优劣。宝马X2除了顶配车型售价低于奔驰GLA，其余四款车型均比奔驰GLA售价高出0.9-3.9万元，这是目前宝马X2的劣势所在。而宝马X2入门版车型性价比最低，其不仅相比自家同价位的宝马X1配置更低，而且动力部分也不及奔驰GLA入门版车型。

宝马X2对比奔驰GLA

1.外观设计宝马X2更占优势

        每次对比外观设计这一项都离不开“仁者见仁，智者见智”这句话，但抛开主观因素来看两款SUV，我认为宝马的亮点设计更多一些。前脸带有LED光源的天使眼大灯并且雾灯的位置较高，这与宝马X4和X6十分相仿，传承感更强。扁扁的车头风阻系数仅为0.28，而奔驰GLA的风阻系数为0.29，宝马X2险胜一筹。

        溜背式设计已经没什么新意，但是在霍氏弯角处的宝马车标倒是令人眼前一亮，算是对BMW 2000 CS等经典车型的致敬吧。宝马X2全系车型均装备了M越野套装，将M运动风格和越野风格融合在一起。

        奔驰GLA的前脸冲击感就没有宝马X2那么强烈，线条和元素更简练一些。但是从侧面来看，奔驰GLA的底盘更高，跨界感更强烈。另外GLA的车身更低矮，侧面流线型要优于宝马X2。

2.内饰设计差异明显

        宝马X2的内饰依旧是“小里小气”的设计，无论是仪表还是方向盘都像是玩具般大小，比较适合娇小的女生驾驶。但唯独令我中意的是功能区面向驾驶员一侧，操作相比奔驰GLA更加顺手，“丁字裤”方向盘照搬M家族设计，运动感刻画要优于奔驰GLA。

        奔驰GLA的座舱相对于宝马X2更注重豪华感，方向盘、中控台都是几年前的风格，和运动也都不怎么搭边儿，唯独这一体式头枕座椅看着挺运动，内饰风格不太统一。

3.配置差异

        宝马X2配备了8.8英寸显示屏，内嵌宝马iDrive系统，功能与宝马X1基本一致。亮点是支持互联驾驶功能，就是通过手机远程遥控车辆启动、开启空调等，还能通过APP实时监控车辆状态。

4.空间奔驰GLA小胜

        车身尺寸方面，宝马X2不仅比同平台的X1小了一圈，而且除了车宽之外，其它指标均比奔驰GLA要逊色，可见宝马X2的后排乘坐空间更为局促。另外座舱舒适程度方面，宝马X2和奔驰GLA的前排座椅包裹性都很强，但是宝马X2前排座椅带有腿托和腰托，舒适度更强。

5.动力部分各有亮点

        宝马X2一共推出5款车型，唯独入门版本车型采用1.5T三缸发动机，其它车型均搭载2.0T四缸发动机。传动系统除了顶配车型配备8速手自一体变速箱外，其余车型匹配7速双离合变速箱。

        而奔驰GLA同样是5款车型，但无论是1.6T还是2.0T动力均采用四缸结构，这对于拥有“缸数至上”理念的国人来说，宝马X2吃亏了。发动机参数部分，宝马和奔驰各有优势，但是奔驰2.0T顶配车型依旧碾压了宝马。虽然宝马的8AT变速箱要比奔驰的7速双离合变速箱更加均衡可靠，但是仅仅顶配车型才配备的做法，着实没有诚意，变速箱部分只能算是打个平手。

6.奔驰GLA四驱车型选择面广，越野能力比宝马X2强

        虽然属于宝马跨界SUV家族，但是宝马X2并不像X4和X6一样具备越野底子，183mm的离地间隙，外加只有顶配车型才有的适时四驱来看，越野并不现实，除非你将骑道牙子停车也算作越野的话。

        而奔驰GLA在这方面就要更胜一筹了，其2.0T动力版本车型均搭载了奔驰4MATIC适时四驱系统，并具备可变扭矩分配功能，前后轴之间的驱动扭矩分配可从100%前驱到50:50的分配比之间自由变换，外加204mm的离地间隙，脱困能力相比宝马X2强了不少。

总结：宝马X2的上市不仅完善了宝马X家族的产品序列，同时协助了宝马X1细分了紧凑型SUV市场。单就产品角度来看，宝马X2相比奔驰GLA平台更新、设计更新、运动感也更强一些。但是奔驰GLA的价格更实惠，豪华感更强，四驱能力更加出众，两车之间的差异还是很明显的。未来这个市场还将加入奥迪Q2和凯迪拉克XT4等新对手，宝马X2面临的压力将越来越大，当然对于消费者来说，选择面更广，也算是件好事。