8月10日，东风风神全新一代AX7正式亮相，并将于9月25日正式上市。目前，全新一代AX7的核心亮点在首秀活动中已曝光，从公布的信息来看，这款车型定位AI生态SUV，在造型设计、科技配置等方面均有大幅度提升，特别是WindLink 3.0人工智能车机系统的搭载，更让这款车型的市场竞争力大幅倍增。

     车型亮点：

     1、造型设计大幅革新，堪称当前最靓的车型

     2、安全、科技配置全面升级，提升了舒适性和安全性

     3、WindLink 3.0系统是杀手锏，“智感”领先同级

     全新一代AX7在现款车型基础上针对外观进行了大幅革新。新车首次采用东风风神的交互几何的家族式设计语言，整体造型更加新潮、锋锐，与北京车展上东风概念车eπ有几分神似。它的前脸造型风格鲜明，前格栅采用立体式的内凹设计，鹰眼似的前大灯非常犀利，横亘其间的镀铬饰条增添了质感，整体视觉感非常强烈，令人过目难忘。新车采用了时下非常流行的Coupe SUV流体车身和悬浮式车顶设计，腰线设计相当锋利，剪式轮辋设计也很有特点。总之，全新一代AX7的造型设计在一众自主SUV中相当出彩，精准把握住了颜控的需求点。

     全新一代AX7长宽高分别为4645×1880×1690mm，轴距达2715mm，相比现款车型在宽度和轴距上略有增加，且前后横向长度为1533mm和1524mm，领先同级对手博越和荣威RX5，进一步强化了其在空间上的优势。

     新车搭载赫赫有名的宝马和PSA联合开发的1.6T发动机，匹配了爱信6AT变速箱，最大功率123kW，在1400转就能输出245N·m的最大扭矩，无论是技术可靠性还是动力参数都有着稳定的保障。

     东风风神为打造下一个爆款，在新车配置方面狠下功夫，真正让人见识到什么叫做“不遗余力”：它拥有同级唯一搭载的感应式智能电动尾门、舒适恒温的自动空调（含花粉过滤，PM2.5监测系统）、带电动腰托的电动座椅、全系标备的一键启动、无钥匙进入、定速巡航等系列配置，还有ESC、AEB、BSD盲点监测系统、FCW前车碰撞预警、自动泊车、电子驻车及360°环视系统等安全配置。此外，值得一提的是，全新一代AX7的超大全景天窗，面积达到1.17㎡，可视面积超过0.84㎡，属于同级佼佼者。

     最令人惊喜的是，新车将搭载WindLink3.0人工智能车机系统。WindLink3.0是东风风神在今年北京车展期间推出的智慧车机，其在硬件设备、UI交互、响应速度，以及功能性方面，都做到了目前市面上的极致，同时还创造了6个第一：第一个可以自我学习、第一个速度超越智能手机体验、第一个听得懂人复杂语言、第一个全场景生态并可以不断成长、第一个永远在线无感升级(OTA)、第一个无需下载APP即实现全功能应用。 

     而在自主领域，其两位竞争对手——全新博越和荣威RX5也已经开始了智能进化：前者于3月份推出搭载吉利吉客系统的车型，能实现涵盖地理位置、娱乐、车控、生活、智能家居等多项服务，功能性非常不错，但所有应用功能均需要通过下载APP实现，去应用能力有待提高；后者是最早推出的人工智能车型，其搭载的上汽斑马系统已拥有数十万装机量，但目前只兼容阿里系的产品和服务，而且很多功能仍停留在“有限状态”，在很多场景下并不能使用。与两者相比，WindLink3.0的使用体验更为优质一些。WindLink3.0系统的加持，使全新一代AX7在人工智能方面站在同级领先位置，与全新博越和荣威RX5进行正面搏击。

     目前，全新一代AX7最终定价还不得而知，不过我们可以先看下两款竞品的定价，搭载吉客系统的博越1.8T自动两驱的4G互联版车型定价在12.98-15.98万元，而搭载斑马系统的荣威RX51.5T两驱自动互联网版最低定价也达14.38万元。由此保守估计，全系标配WindLink3.0系统，并且搭载1.6T+6AT动力总成的全新一代AX7，最终售价可能将在12-15万的价格区间，至于预测结果是否正确，我们9月25日见分晓。