对于想在年底购买SUV的消费者而言，从现在开始迎来了年底购车的最佳窗口期。具体来看，如今的年轻一代已经不再局限于购买10万以内入门车型，转而倾向于选择品质更好、空间更大的12万-15万左右的产品，而且这个价位已经能买到自主旗舰级SUV，在很多配置和功能上甚至不输于20万元左右的合资品牌。随着自主品牌的崛起，一些真正有实力的国产品牌SUV已成为很多消费者的首选。

    这其中，哈弗、吉利、荣威等品牌关注度相对较高，而在自主SUV里最火的车型无疑就有哈弗F7，不仅因其“AI智能网联SUV”的定位，更因其是面向全球研发和销售的“全球车”，在一年内，仅国内销售已累计超过13万辆，在刚刚过去的十月，哈弗F7劲销15017辆，尽显“爆款”Style，而荣威RX5和博越也有不俗业绩。那么，在12万-15万左右的预算里，这几款车到底谁更值得购买呢？不妨跟随小编来一番终极对比进而寻找到最后的答案。

    为了将购车总预算严格控制在15万元上下，这次我们特意选取了裸车厂商指导价在13万多的2020款哈弗F7 1.5T两驱i潮，荣威RX5 MAX300TGI自动4G互联豪华版和博越2020款1.8TD DCT智慧PRO版进行对比（以下简称2020款哈弗F7、荣威RX5 MAX、博越PRO）。

       

    外观造型  谁能让你“一眼心动”？

    先从外观说起，这三款车的外观对于经常关注SUV车型的消费者来说并不陌生，不管是哈弗F7的“太空美学”造型，还是荣威RX5 MAX的“强韧美学”设计，抑或是博越PRO的“竞跃式”外观，各位朋友见仁见智，心中都有自己的偏爱倾向。小编告诉各位看官一招，对于外观的选择，不用太过纠结，就选给你留下的“第一印象”最深刻的那辆车！

    应该说这三款自主车型的外观造型都到了很高的水准，不过就小编个人感觉而言，哈弗F7把动感流畅跟力量感兼顾得更好些。而荣威RX5 MAX，博越PRO显得力量感有余，但造型过于方正，缺少一点圆润度。另外，新近上市的2020款哈弗F7在颜值上做出了升级，除了主打的蓝色外，还新增了金色、红色两种外观，为消费者提供了更多元化的选择。

（2020款哈弗F7）

（荣威RX5 MAX）

（博越PRO）

    智能网联  谁的智能网联功能更全面？

    三款车型有一个共同点，那就是都打出了“智能网联”卖点，并且都支持语音识别与控制，以及智能娱乐、智能导航等功能。2020款哈弗F7将智能网联系统升级至V2平台，实现了智能网联系统的迭代升级；荣威RX5 MAX也强调以智能网联科技来打造“智能座舱”；博越PRO也有自己的GKUI系统。2020款哈弗F7作为后来者，要想做到更加吸引人，必然要在智能科技方面拿出足够的诚意来。

（2020款哈弗F7内饰）

（荣威RX5 MAX内饰）

（博越PRO内饰）

    那么，2020款哈弗F7的V2平台智能网联系统到底有什么硬核买点呢？首先，它实现了30余项升级，全面覆盖智能语音、智能娱乐、智能出行、日程管理、路书、APP商店、车载Wi-Fi、违章查询等功能；其次，它采用了新版的科大讯飞语音识别系统，识别率高达97%，具有行业领先实力，可实现车辆多项应用的语音高精准控制；再有，在智能出行系统上，它搭载了新一代高德地图车机版，信息全面，数据准确，同时新增了强大路书资源；另外，在智能娱乐系统上，搭载了腾讯的“爱听卓越”车载音乐系统，拥有千万级曲库，美妙歌声一路相随。

    荣威RX5 MAX和博越PRO的智能网联配置也都比较高，有一定可玩度，但不少用户表示，两车智能网联功能的全面性及流畅度稍稍差些。朋友们可去店里试用一下三车的智能网联功能，亲自对比感受一番。

    智能安全  谁的智能驾辅配置更为全面？

    三款车型作为自主品牌的佼佼者可以说各有千秋，但是差异也很明显。在智能安全方面，2020款哈弗F7搭载了L2级自动驾驶并新增了TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助及LCK车道居中保持辅助等智能驾驶辅助配置。

       

    从汽车之家的配置对比图上，我们可以清楚地看到2020款哈弗F7 1.5T两驱i潮拥有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别功能等另外两款车型所不具备的配置，可谓智能安全配置更为全面。不难看出，在人车智能安全的保障方面，2020款哈弗F7比荣威RX5 MAX、博越PRO更加全面和先进。

    动力总成  谁的核心技术含量更高？

    发动机作为一款车的核心大件，很受消费者关注。博越在13万级区间并没有1.5T车型，而是1.8T车型。细心的消费者会发现，三款发动机虽然排量有差异，但动力参数非常接近（见上表），如果按“升扭矩”来衡量，那么2020款哈弗F7所配备的1.5GDIT发动机是三者中最为优秀的。值得一提的是，2020款哈弗F7所配备的1.5GDIT在发动机特有技术方面，它是三款发动机中唯一具备CVVL技术（连续可变气门升程技术）的，具备更高的热效率，也更加节省燃油，曾荣获过“中国心”十佳发动机奖项。更值得称道的是，2020款哈弗F7所匹配的湿式双离合变速箱（7DCT）被评为世界十佳变速箱，拥有更快的换挡速度，换挡时间仅为0.2s，7档位齿比绵密，速比宽泛，拥有良好的平顺性和节油性。综上来看，2020款哈弗F7在动力总成方面有着更为领先的核心技术优势。

（2020款哈弗F7 1.5GDIT发动机）

    小结：

    三款车型在指导价格上的差距在2000元以内，可以说十分接近，并且也是各自品牌的实力代表，所以具有很高的可比性。通过上面的对比，2020款哈弗F7无论在智能网联、智能安全上还是在动力总成方面，都有着自己独到的技术优势，究其根本原因还是在于自身的“功夫”硬。而这三款车谁更值得购买，想必各位心中已经有数了。

    如果最近有SUV购车计划的朋友，不妨去4S店亲自体验下这三款车。其中，值得留意的是，2020款哈弗F7开启了“抢七大战”，推出了“0元升舱礼”、“限时现金礼”、“购车无忧礼”、“智享互联礼”、“家庭增购礼”等五重购车礼包，至高可享27000元综合优惠，优惠幅度令人惊喜，相信其“爆款”的潜力必将进一步释放。