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内外兼修的高富帅,对,说的就是WEY P8~
时间:2018-09-24

在传统企业汽油车领域,WEY品牌的成就是有目共睹。而在新能源车领域,WEY品牌也已经推出了旗舰车型,经过了五年的精心研发,WEY品牌首款插电式混动豪华SUV——P8现已上市。在笔者看来,P8不仅仅代表着WEY品牌新能源领域的实力,更肩负着“开创插电混动SUV豪华新时代”使命。接下来,我们就聊聊试驾完WEY P8之后的一点心得。

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更富未来感的时尚外观

对于WEY P8的外观,对于笔者来说,其实并不算陌生,早在去年的广州车展,WEY P8就已经亮相了,尤其是那充满未来感的前脸,相信您看过以后,一定也会过目不忘。更大的黑色网状前格栅,不仅看上去运动时尚,还可以增大进风量,提升发动机燃烧效率,提升整车的动力性。熟悉的前LED大灯和双边四出的排气管、以及21寸轮圈,P8上也有配备。由于是插电混动车型,在车辆的左前方还有一个充电口,右后方则是一个传统汽油加油口。

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说到P8的尺寸,WEY P8的长宽高分别为4760×1931×1655mm,轴距为2950mm,达到了中型SUV的尺寸,超长的轴距也带来了出色后排乘坐空间。从P8的身上,我们可以找到WEY品牌很多家族式的设计感,也可以看到在P8富有未来感的时尚外观。

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更充满舒适的内饰配置

进入到WEY P8的车内,曾经试驾过WEY品牌车型的朋友们一定会很熟悉。全液晶仪表盘,可以提供3种主题风格显示,车内氛围灯、中控屏人机交互界面同样提供三种样式可选。悬浮式的多媒体显示屏,圆形的空调出风口,充满精致感。关于内饰,WEY P8有棕色、黑色和红色三色可选,可以满足不同消费者的需求。

皮质座椅舒适性和包裹性很不错,还带有通风、加热、按摩、记忆功能,即便是主流的豪华品牌SUV也未必有这样豪华的座椅。内饰上可以看得到的地方,譬如在中控采用了大量搪塑工艺材质,门板则是采用了具有缝线的软性材质,在视觉上充满立体感,手感也相当不错。超大全景天窗、空气质量控制功能、流媒体后视镜、支持CarLife功能的9寸多媒体显示屏,实用中富有科技感。

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更强劲的混动系统

在动力总成方面,桥采用带BSG的2.0t发动机+6DCT系统;后桥搭载西门子永磁同步交流电机+舍弗勒两档减速器,并且还有“5+3”智能模式。5种驾驶模式分别是EV、AUTO、SAVE、SPORT、AWD,其中SAVE模式也是笔者首次在新能源量产车中见到,能够在即将驶离高速,在发动机高效工作区间为大电池充电,使电量保持在50%,为可预见的拥堵路况准备更多的电量。3种全地形模式,分为是SNOW(雪地模式)、MUD(泥地模式)、SAND(沙地模式),让WEY P8瞬间成了一款全地形SUV。

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对于一款插电混动车型来说,油电之间的能源衔接直接会影响到车型的驾驶品质。在实际的体验过程中,WEY P8拥有2种(滑行+制动)能量回收模式+3种(20%/40%/60%)能量回收等级,驾驶员可以根据个人喜好进行设置。前后桥完全解耦,电池可以在制动、下坡及滑行时进行能量回收,同时当电池电量低于15.6%时,发动机会自动给电池充电,从而不管在什么情况下电机都可以实现加速助力。另外,官方百公里加速6.5秒,综合油耗2.3L/100km,对于一款超过2.2吨的SUV来说,已经没有什么好挑剔的了。

写在最后

关于WEY P8的优点,在一天的体验中,还有很多点可以说。比如,在时速240公里的高速环路下,WEY P8出色的静谧性令人惊叹;60%的爬坡、颠簸路、涉水路,WEY P8都表现出了应有的高水准。超五星欧系车身设计标准,75%的刚强度钢,全范围ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB紧急自动制动、车道偏离预警 (LDW)、车道保持辅助(LKA)、BSD盲点探测和 LCA并线辅助、360°环视、半自动泊车系统、开门预警等全面主被动安全配置一应俱全,让WEY P8的主被动安全无可挑剔。作为首款插电式混动豪华SUV补贴售价为25.98-27.98万元,其次,WEY还特意为广大消费者献上24期、30期甚至是长达36期的0息金融大礼。如此一个内外兼修的高富帅,你会把它带回家吗?